Rappel du premier message :

Bonjour les gens
un p'tit sondage parmis les rouleurs, votre kit chaine il tient combien de temps ?

Perso:
le 1er il a fait 25000 (changé cause point dur, mais bien rincé)
le 2eme il a 35000 , mais de nouveau un point dur , j'vais essayer de le récupérer mais ya quand même pas mal de jeu latéral.

et vous ?

Old Ted a écrit:

Voilà 2 photos de mon kit chaine entre (environ) 35.000 et 39.000 km
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... Et quand la rouille attaque, tu peux toujours frotter, 10 jours après c'est pareil

  Donc tout à été changé vers 39500 pour la révision.

   Tu la graisse à l 'eau de mer ? 

pour ma part je change se jour après 55.000 de bon et loyaux services allez au boulot ! !

j'ai changé le mien, origine, à 50 000km. Au passage, le démontage fut un jeu d'enfant, alors que je m'attendais à en chier des ronds de chapeau.

Je l'ai remplacé par un kit 100% origine Yam que j'avais en réserve.

Mais je pense que j'aurais pu faire encore largement 10 000. 

Pignon et couronne étaient peu déformés et réduits.

Bonjour,
comment estimez-vous l'usure de votre kit chaine ?

Tu tires la chaîne à 15h de la couronne quand tu es en face.  Si elle se décolle d'une demi dent elle est usée .
Parfois elle peut être bonne niveau usure mais pleine de points durs.  Elle est alors aussi à changer. 

+1 avec Ike, mais il faut que ta tension soit correcte.

ensuite, quand tu dois retendre ta chaine trop souvent....là il y a aussi de l'usure.

45000 chez moi

J'ai bientôt 39000 Kms et toujours avec le kit chaine d'origine !!

XJR 27 a écrit:

J'ai bientôt 39000 Kms et toujours avec le kit chaine d'origine !!

'tain, 13 ans le kit chaine ... les joints sont pas tombés dans le fond ??
j'ai ça sur mon 1er side, le kit d'origine avait 13 ans également, FJ de 92 acheté en 2005...
tous les jts étaient cuit ...

xjrdam a écrit:

XJR 27 a écrit:

J'ai bientôt 39000 Kms et toujours avec le kit chaine d'origine !!

'tain, 13 ans le kit chaine ... les joints sont pas tombés dans le fond ??
j'ai ça sur mon 1er side, le kit d'origine avait 13 ans également, FJ de 92 acheté en 2005...
tous les jts étaient cuit ...

Bah écoute pour le moment ça a l'air d'aller !!   J'ai un kit chaine d'avance au cas où !!

Mon kit chaine est de 1997, a 60 000 kms dans les dents....

pas de signe d'usure, tension tous les 5000 kms.....

par contre un scot oiller depuis ses 45 000 kms.

pas de démarrage en trombe, conduite coolante, sur le couple.... toujours en dessous des 6000 tours....

bonsoirs à tous , un petit renseignement à vous demander !

j'ai fait changé mon kit chaîne qui avait 9 ans , et je me demande si le mécano à bien mis un kit 1200 , la roue est avancée à l'avant et les réglages 

ne servent donc à rien !! avez vous déjà eu ce genre de soucis ? merci à vous !

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Le miens était comme ça mais c'est parce que j'ai rajouté une dent sur la couronne .

Ok Joss , merci pour ta réponse , après tout le temps qu'il n'y a pas de risque , peut être un kit chaîne de 13 qui n'a surement pas le même nombre

de dents qu'un 12 !

Si elle est pas trop tendue.... C'est bon ....

Merci Damien ,  la tension est bonne , pas trop tendue et pareil partout en tournant la roue !

La mienne était comme ça avec son kit chaîne neuf. Y'avait autour d'1cm de différence  avec l'ancien.  Mais les repères te servent qd mm à régler l'alignement avec une réglette ou un pied à coulisse.

Ike Jr a écrit:

La mienne était comme ça avec son kit chaîne neuf. Y'avait autour d'1cm de différence  avec l'ancien.  Mais les repères te servent qd mm à régler l'alignement avec une réglette ou un pied à coulisse.

Ok , merci à vous pour vos réponses , ça me rassure !

Je viens de regardé Sébastien , ça a l'air de bien porté quand même , même si c'est vraiment en avant !!après c'est sur ,ça me plais pas beaucoup !

d’habitude je fais tout moi même et je préfère , mais là j'étais pris un peu avec le temps , alors je me suis dit , je vais le faire faire , je vais être 

tranquille !! bon en tout cas j'en ai pris pour 300 balles , alors je pense que je vais retourné le voir quand même !!!

et voila sa y est j'y suis arrivé a 55 000 km changement du kit chaine, des disque d'embrayages, et roulements de BO cool ! ! 

Je commence à avoir des à coups à l'accélération en pleine charge, mais aussi parfois en vitesse constante et en décélération.  Il n'est pas franchement usé mais il a des points durs ça c'est sûr. 

32 000km mais ce n'est pas un renforcé et pas un premier prix mais presque,  je vais donc devoir le changer. Ce coup ci je vais prendre du bon.

J'ai remplacé mon kit chaine d'origine vers 46 500 km !! 

mon origine avait tenu 43 000