Rappel du premier message :

Voila Pour savoir combien vous avez fait de bornes avec ces gommard
Pour moi 3700kms avec le sportsmart devant et je suis a 1mm du témoin d'usure et 4800 km avec le roadsmart 2 pour l'AR
alors autant que mon gommard avant me tienne 4000 en pneu sport sa me chagrine pas mais l'AR pour un sporttouring je trouve sa très léger,
L'usure du pneu avant est la même sur toute la surface autant l'AR a plus fondu sur les côtés (normal pour un bigomme)
je mettrai des photo avant de les changer

Jim a écrit:

dabaz18 a écrit:

nan mais la tu as fait un rond en burn

C'est la roue avant !

 il est trop lourd a droite....

 

j'imagine la scene

Jim a écrit:

dabaz18 a écrit:

nan mais la tu as fait un rond en burn

C'est la roue avant !

 ah oui mouahahahaha

Moi, très franchement, je ne sais pas ce que je monterais pour remplacer mon train actuel Power2ct avt et PR3 arr...

Je monterais bien Angèle Pirelli !

Jim a écrit:

Je monterais bien Angèle Pirelli !

 Tu me diras si elle est bonne???!!! 

XJRlaser001 a écrit:

Jim a écrit:

Je monterais bien Angèle Pirelli !

 Tu me diras si elle est bonne???!!! 

 et si elle tiens la route 

tecroc84 a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

Jim a écrit:

Je monterais bien Angèle Pirelli !

 Tu me diras si elle est bonne???!!! 

 et si elle tiens la route 

surtout sur le mouillé...

d'un autre côté comparer un sportsmart avec un roadsmart faut pas avoir honte non plus .

j'ai un pote qui a changé ses pirelli supercorsa ( sc1 et sc2 ) pour des sportsmart et il trouve les dunlop meilleur bien meilleur sous tout les points .
( plus de bande de peur devant ni dérrière ... )

c'est quand même pas le même niveau d'accroche entre un sportsmart et un roadsmart . encore heureux que le sportsmart se bouffe plus vite .



les michelin faut tomber au moins sur du power pure pour s'accrocher . le pilot power 2ct est bien moins tendre .

Deuxième Roadsmart 2 AR et un peu moins de 6000 km pour arriver aux témoins (contre près de 9000 pour le premier).
Je devrais donc arriver péniblement à 7000 km avec ce gommard, et encore.
Conclusion : Quand il fait chaud ça s'use beaucoup plus vite et on se retrouve a peu près avec la longévité d'un PR2 (mais avec des performances supérieures)

ça reste donc pour moi un bon pneu et le remplaçant (le même) est déjà dans le coffre de la voiture

Roadster4ever a écrit:

nandy58 a écrit:

10 000 avec un pneu , :scratch:tssss mon reve

Faut pas en rêver, le jour où tu les fais, c'est parce que tu auras fait presque que de l'autoroute calé à 130km/h, si tout va bien...  

 Alors mon RS2 arriere à 13000 km, et je ne fais jamais d'autoroute, et à peut pres 10000 km/ans.

bon parcontre j'ai "bouffé" le temoin d'usure....mais bon....

Mon Pilot Power AR (monogomme) compte à ce jour 14327 km

xjr13sp a écrit:

Mon Pilot Power AR (monogomme) compte à ce jour 14327 km

 Avec une noire ... ça m’étonne pas 

xjr13sp a écrit:

Mon Pilot Power AR (monogomme) compte à ce jour 14327 km

 tu le gonfle à 10 bars ????   

ptin il men faut 4 

Petit rappel les mecs : je roule tous les jours pour aller au taf et j'ai 12 km de ligne droite pour y aller !
Vous me direz : pourquoi ne pas mettre du PR ? Bin parce que j'aime bien avoir de la glue sur ma moto lors de mes rares sorties et j'aime pas du tout les PR...

Et pis à 180 € la monte de Power, pourquoi mettre plus cher et être déçu ?!!

xjr13sp a écrit:

Mon Pilot Power AR (monogomme) compte à ce jour 14327 km

faut voir l état du pneu , plus usé tu peut pas  

xjr13sp a écrit:

Mon Pilot Power AR (monogomme) compte à ce jour 14327 km

t'as pas une photo ? j'aimerasi bien voir comment il est usé  

Voilà une photo prise le 28/07 :

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il n'est pas qpéciallement plat au milieu , l'usure a l'air assez hhomogène , j'aurais pas cru pour une gomme sport  

Quand tu conduits en mode fiote au quotidien, ca n'use pas le pneu.

en général je ne suis pas un violent et pourtant je ne passe pas les 10 000 km avec un pneu , et bien souvent le milieu est au témoin alors que les flanc sont largement au dessus .

Même principe pour moi, le milieu est sur les témoins alors que les cotés sont usés à peine de moitié.
Faut savoir aussi que j'habite en campagne, et que j'ai 2 stop et 1 feu (qui est souvent vert en plus). Le reste du temps je roule sur un filet de gaz avec une moyenne de 100 km/h pendant 12 bornes. Ca use que dalle le pneu !
C'est pas comme si je faisais de la ville tout le temps. Pareil pour la conso essence, je fais une moyenne de 7 litres, voire moins.

Ce qui m'amène à rappeler qu'un pneu ne peut pas être considéré comme meilleur qu'un autre en terme de distance parcourue, puisque tous ces facteurs sont déterminants.

oui alors que moi c est que le dimanche matin pour l arsouille dans les Vosges ou foret noire ou juras suisse

xjr13sp a écrit:

Même principe pour moi, le milieu est sur les témoins alors que les cotés sont usés à peine de moitié.
Faut savoir aussi que j'habite en campagne, et que j'ai 2 stop et 1 feu (qui est souvent vert en plus). Le reste du temps je roule sur un filet de gaz avec une moyenne de 100 km/h pendant 12 bornes. Ca use que dalle le pneu !
C'est pas comme si je faisais de la ville tout le temps. Pareil pour la conso essence, je fais une moyenne de 7 litres, voire moins.

Ce qui m'amène à rappeler qu'un pneu ne peut pas être considéré comme meilleur qu'un autre en terme de distance parcourue, puisque tous ces facteurs sont déterminants.

ben c'est un peu pareil pour moi, je dois tourner entre 6.5/7L , mais quand je fais 8000km avec un pneu route je suis content , alors quand je ovis ce que tu fais avec un pneu sport ,je me dis que je vais essayer d'en monter un train , même au pire si je fais un peu moins de km ,j'aurais les avantages d'un pneu sport et une différence de prix quand même importante .