Rappel du premier message :

Quelqu'un aurait il déjà monter ce type de guidon sur son XJR pour savoir si les réglages de fourche ne gênent pas :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
L'idée c'est d'avoir une position modifiable à la demande selon les envies.

Taline a écrit:

passe a autre chose !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je l'ai vu celui là Sam.
mais 430 Euros le morceau, ça pique un peu. 
mais c'est beau. 

ouai, ça pète bien les jolies Té comme ça .

Bah celui que j'ai actuellement n'est pas mal non plus quand même
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu as essayé les guidon street ? le renthal est trés bas et tes réglages fourches passeront

J'ai déjà un guidon noir à monter légérement plus bas que l'origine, on va y aller par étape
Un ptit conseil pour le percage des tétons de commodos ? il y as une technique particuliére pour pas se planter ?

rien de spécial, tu repère bien tout, surtout ou ce trouve le téton du commodo, tu fais des essais de position sinon en montant tout en bloquant juste les pièces, et tu perce sans traversé juste pour que le téton ce place. 
(piti conseille, un coup de pointeau la où tu va percer, ça évitera que le forêt ripe  )

Speedeur a écrit:

Bah celui que j'ai actuellement n'est pas mal non plus quand même
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sympa aussi. 

Speedeur a écrit:

Merci pour ces photos XJR76. Par contre une question pourquoi as tu mis ce guidon ?
Parce que si je regarde bien ta position de conduite ca correspond à un guidon quasi d'orgine ? moi je voyais plus ca vers l'avant comme la photo que j'ai mis plus haut...............

la position est plus haute que le guidon d'origine (je ne voulais pas de pontes plus haut )et légèrement en avant ,je n'es plus le guidon d'origine sinon je l'aurais mis a cote et tu aurais pus voir la difference ,de plus la photo est prise sur la bequille laterale et comme le dit Harry il y a un effet d'optique

Ca m'intéresse, ces guidons sont bien foutus et permettent vraiment de trouver la position parfaite et de changer sans tout démonter...

Quelques questions pourtant :

- comment trouvez-vous du jeu au niveau des câbles et durites ? je me suis contenté de remonter le guidon de 2,5cm sur la mienne avec des cales au niveau du pontet et c'est déjà limite limite en terme de tension...

- j'imagine que les embouts de guidon d'origine ne montent plus ?