Rappel du premier message :

bonsoir,
vous mettez quoi comme plaquettes de frein sur vos chignoles ?
je suis allé chez yam 34 cet aprem, ils m'annonce 140 balles le jeu de 3 !!!
en plus ils me disent que tous le reste en terme de marque c'est de la merde et qu'il faut faire attention car les marques en bois usent les disques prématurément!!!
bien évidement, je m'attendais pas a ce qu'il me disent l'inverse, mais par curiosité, je me suis tout de même renseigné !!!
j'ai vu des ebc chez cardy !!!
merci pour l'aiguillage,
certain membres du fofo qui me sont proches me conseille EBC, je penses que je vais les prendre !!!!!!!!!!!!!!!!

Oui je me souviens plus des références... ca c'est un des jeux que j'avais par mon pote de chez YMF, on voit que c'est pour du R1 :


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Et celui-là c'est le même que "le sumo" et que j'ai en ce moment chez moi :

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posé hier matin, essais today
merci pour vos lumières

gazz a écrit:

FA 252HH pour l'avant
FA 348 (organiques) ou FA348HH (métal fritté) pour l'arrière

Je comprend pas trop chez Sylver...
pour le Xjr (avant) ils annoncent du FA380HH

Si je cherche les 252HH ils annoncent pour (avant) Fjr, Fazer 1000, etc...

Ce sont les même étriers il me semble, mais pourquoi plusieurs ref ?

Y a un loup ?

c'est bien des FA252HH à l'avant 

Pour les AR 1999-2001 c'est des FA088HH

Merci gazz

j'ai roulé sous la pluie dimanche ...
et avec les EBC FA380HH à l'avant j'avais quasi pas de frein  !!!  
comme si elles arrivaient pas à chauffer ...

d’ailleurs sur le sec, il faut bien 4 ou 5 freinages un peu appuyés avant qu'elles soient efficaces ...
là elles sont à mi usure .... j'en remettrais pas ....

xjrdam a écrit:

j'ai roulé sous la pluie dimanche ...
et avec les EBC FA380HH à l'avant j'avais quasi pas de frein  !!!  
comme si elles arrivaient pas à chauffer ...

d’ailleurs sur le sec, il faut bien 4 ou 5 freinages un peu appuyés avant qu'elles soient efficaces ...
là elles sont à mi usure .... j'en remettrais pas ....

Difficile à juger pour moi:

- j'ai changé les plaquettes avant et purgé l'ensemble du système AV/AR en même temps, donc j'étais bien content du changement
- je ne roule pas sous la pluie , et quand je me fais surprendre, je sors les roulettes
- quand je hausse le rythme, je le fais progressivement, ce qui correspond à +/- 5 freinages de chauffe avant d'ouvrir pour de bon, du coup je ne me rends pas compte de ce que tu exprimes

aprés les HH sont plus adaptées à la conduite 'rapide', le temps de chauffe que tu indiques est peut être normal?

Ma remarque de base portait sur les références, car chez silver, ils s'étaient emmêlés les pinceaux quand j'avais commandé les miennes en Mars,

Schingouz

Sur le site de Silver ils disent 'mordant parfait à chaud comme à froid' ... bon d'accord c'est de la pub mais les EBC FA380HH ne sont pas vendues pour des plaquettes racing pourtant.  

Du coup y'a une différence entre les 380 et les 252 ? 

(si çà freine pas à froid je vais continuer avec mes yam origine)

non, tu as raison, elles devraient mordre aussi à froid,

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Petit article dont j'ai trouvé les détails intéressants.