Salut à tous,
Question simple: comment faites-vous pour graisser votre chaine avec le peu d'espace laissé par la largeur du bras oscillant, et le pot d'échappement.
Ces quelques cm laissés apparents ne suffisent même pas à passer correctement l'embout de la bombe. Su coup au lieu d'être perpendiculaire ce dernier est de biais. Résultat seule une moitié de chaine est lubrifiée.
Merci de vos tuyaux

Ben soit tu graisses à froid et tu prends appuis sur le silencieux avec le bon axe qui va bien (pas besoin d'être super perpendiculaire), soit tu graisses à chaud par la couronne arrière (t'inquiète çà pénètre bien partout quand même), soit tu graisses au pinceau.

Je vais mettre une photo pour bien illustrer mon propos.

moi premierement j'enleve mes mouffles pour graisser la chaine et j'utilise une bombe qui a une pipette pour mettre direct sur la chaine sans en arroser partout la marque que j'utilise en ce moment est de la Ipone

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Où trouvez-vous la place pour glisser une pipette dans tout ce fatras ???

je la mets sur la centrale, je mets la première et je la graisse par la couronne, abondamment !!!

et ceci quasiment toutes les semaines...

- J'utilise une pipette longue (livré avec la bombe) et je coude le bout à 45 degrés.
- Je glisse la bombe par-dessous le silencieux et j'asperge l'intérieur de la chaîne directement sur les rouleaux sur environ 10 centimètres.
- Je tourne la roue et je recommence sur les 10 cm suivant jusqu'à faire le tour complet.

 Avec un peu d'habitude c'est très rapide.

Aaaaah, vive les 4/1 !

OK les gars.
C'est système D. Merci de vos contributions.

Pour nettoyer cette p... de chaine j'ose pas imaginer la galère.

Facile, soit du nettoyant chaine, soit du pétrole avec la brosse à chaine pas chère qui va bien. Un ptit coup d'essuyage en tournant la roue (dans le bon sens pour pas se coincer les doigts dans la couronne) et zou ! Tu fais un ptit tour pour sécher tout çà ou bien tu roules quelques jours comme çà et puis tu re-graisses.

Je béquille sur la centrale, je passe la première et je graisse la face intérieure de la chaîne.....le mieux tout de même étant d'avoir un binôme pour éviter un décollage intempestif!

ha ha ! prends une injection avec une centrale, ça  va nickel ! 

red_spiritfr a écrit:

je la mets sur la centrale, je mets la première et je la graisse par la couronne, abondamment !!!

et ceci quasiment toutes les semaines...

Hyper dangereux de faire tourner la roue moteur démarré pendant le graissage
si par malheur un doigt est happé .....steak haché !