Rappel du premier message :

Ayant parcouru environ 50000 km en Xjr (12/13000 avec mon 13 SP de 99 et 37000 avec mon 2006) et donc consommé un certain nombre de pneus, voici les kilométrages réels faits avec chaque train sachant que je roule essentiellement en duo sur roues sinueuses et que j'ai un pilotage plutôt sportif, et que quand je change de pneus, c'est sur les cotés qu'ils sont usés et pas sur la bande de roulement....:
Avec mon 13 SP 99
- 1er train : Metzeler Sportec M1 avt et Metz Z4 arrière, environ 6500 bornes, donc relativement satisfait sur la longévité, le Sportec M1 avt était très bon, le Z4 à l'arr par contre, c'est de la daube...
- 2ème train : tout Sportec M1, super ensemble (le prédecesseur du Sportec M3), et l'arrière a quand même fait 5500 kilomètres et l'avant n'était pas encore mort...

Avec mon 2006
- 1er train en remplacement direct des pneus origine : Pirelli Dragon Evo (gomme sport), bons pneus, mais passé 4500 l'arrière était franchement fatigué....et bon à changer...
- 2ème train : Metzeler M3 sportec avt et Z6 (gomme route) à l'arr... Monte très agréable en tenue de route, le Z6 était à l'époque ce qui se faisait de mieux en gomme route... 5000 kilomètres et l'avant était bien mort, les 500 derniers km franchement pénible pour la direction....
- 3ème train, le même, avec le même résultat en longévité...
- 4ème train, Michelin PR2, l'avt monté en premier, 1000 km avant l'arr, car M3 franchement cuit alors que le Z6 arr tenait encore... Tout PR2, que du plaisir, performances et longévité au rdv : 8500 pour l'avant et 7500 pour l'arrière... M'étonne pas que certains arrivent à faire 13 ou 14000 avec ce pneu...
- 5ème train, Michelin tout PR2 encore une fois, toujours que du plaisir, et toujours un peu plus de 8/8500 km...
- 6ème train que je suis en train de finir : Pilot Power à l'avant et PR2 à l'arr, le plaisir à l'état pur, le Power à l'avt c'est de la glue et quand il est bien usé ou en fin de vie, pas de désagréments notoires il continue d'accrocher, tout juste si la direction devient un peu plus lourde, le PR2 à l'arr est tout à fait digne d'un pneu sport de génération précédente, la longévité en plus... Je reconnais que le Power à l'avt résoud ce problème pas vraiment gênant de direction "légère" à l'avt de la monte tout PR2... Quand je les aurais changé, ils auront environ 7000/7200 km, j'avoue que je craignais que le Power même à l'avt n'en fasse pas autant....
- Prochain train : le même avec un Power 2CT à l'avt et toujours PR2 à l'arr dont je pense très logiquement qu'ils feront au moins autant...

Vous constaterez qu'il y a une marque qui fait nettement monter la moyenne du kilomètrage puisque j'arrive à 6200 km de moyenne par train... :!: :!:

bubs a écrit:

j'comprends pas, j'ai changé mes pneus à 14000 km et j'en ai 21000 aujourd'hui et je pense pouvoir en faire encore 4000, vu l'usure actuelle !!!!
Ce sont des Z6 donc, au retour du Salagou, j'obterai pour soit du Z6 soit du PR2

T'as dû avoir une cuvée spéciale !! Parce que vu comment t'arsouille !!

gazz a écrit:

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C'est vrai que la longévité du roadsmart AR est pas terrible, mais pour le grip, ça va... ça va même trop pour les échappements.

P't1 comment vous faites !!
Vous avez les pots sous le bras oscillant pour faire ça...?!
Vivement que mes M3 soient rodés !! :hum:

xjr13sp a écrit:

gazz a écrit:

mais il parait que les gerbes d'étincelles ça fait joli ....

Surtout quand on est derriere le Fabien Pô vrai Seb ?!!!!!

la visiere s'en rappelle !!!

XJRlaser001 a écrit:

C'est vrai qu'en matière de pneus moto et auto, des marques comme Bridgestone ou Continental, vont proposer des produits aussi performants que Michelin voire légèrement mieux, mais en longévité, y'a pas photo...

bridgestone aussi bon et dure aussi bien q un michelin et y a pas photo

rebel34 a écrit:

...bon et dur...

On m'appelle ?

j2m a écrit:

rebel34 a écrit:

...bon et dur...

On m'appelle ?

:non: ...... :Coucou09:

rebel34 a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

C'est vrai qu'en matière de pneus moto et auto, des marques comme Bridgestone ou Continental, vont proposer des produits aussi performants que Michelin voire légèrement mieux, mais en longévité, y'a pas photo...

bridgestone aussi bon et dure aussi bien q un michelin et y a pas photo

Tous ceux qui ont monté du BT 021 te diront qu'ils font pas plus de 4 ou 5000km contre facile 7500 au Michelin PR2, y' a effectivement pas photo....CQFD :!:

XJRlaser001 a écrit:

rebel34 a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

C'est vrai qu'en matière de pneus moto et auto, des marques comme Bridgestone ou Continental, vont proposer des produits aussi performants que Michelin voire légèrement mieux, mais en longévité, y'a pas photo...

bridgestone aussi bon et dure aussi bien q un michelin et y a pas photo

Tous ceux qui ont monté du BT 021 te diront qu'ils font pas plus de 4 ou 5000km contre facile 7500 au Michelin PR2, y' a effectivement pas photo....CQFD :!:

euh , j'ai deja fait 4200 kms avec mes BT21!!!!!

CQFD.... :!: :!: Là ou un PR2 ferait 7500....

XJRlaser001 a écrit:

CQFD.... :!: :!:

ca tombe bien ,je ne m'attache pas aux choses materielles !!!!

et y'en a 1 tout neuf au grenier !!!

Quoi que je ne serai pas trop étonné que mon train Michelin monté juste la veille de la XJRC, cad le mercredi 20 mai ne me fasse pas autant que d'habitude, compte tenu de ce qu'on leur a mis aux pneux pendant 3 jours de XJRC.... :!:

XJRlaser001 a écrit:

Quoi que je ne serai pas trop étonné que mon train Michelin monté juste la veille de la XJRC, cad le mercredi 20 mai ne me fasse pas autant que d'habitude, compte tenu de ce qu'on leur a mis aux pneux pendant 3 jours de XJRC.... :!:

tu m'etonnes , Jean !!!!!

J'ai changé mon BT21 avec 12 000 KM (il était vraiment sur la limite de prendre une prune )

J'ai opté pour des pirelli diablo.. sur les conseils de mon motocyste ...
on verra dans quelques temps ce qu'ils valent vraiment pour mon style de conduite .. (j'ai fait que 40 km avec pour l'instant.).

XJRlaser001 a écrit:

rebel34 a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

C'est vrai qu'en matière de pneus moto et auto, des marques comme Bridgestone ou Continental, vont proposer des produits aussi performants que Michelin voire légèrement mieux, mais en longévité, y'a pas photo...

bridgestone aussi bon et dure aussi bien q un michelin et y a pas photo

Tous ceux qui ont monté du BT 021 te diront qu'ils font pas plus de 4 ou 5000km contre facile 7500 au Michelin PR2, y' a effectivement pas photo....CQFD :!:

je parle de pneu auto jean

pour la moto c est selon le pilote je rentre plus dans le j ai ceci j ai cela m en tape un peut m appelle pas valentino

bonne :idea: ce topic ! Faudra que j'y revienne un soir.

J'ai 125.000 km en XJR, et je tiens des "livres de bord" sur Excel , avec carburant, révisions et kilométrages... :pc:

Lonewolf a écrit:

je tiens des "livres de bord" sur Excel , avec carburant, révisions et kilométrages... :pc:

Tout pareil, sur mes précédentes motos aussi

xjr13sp a écrit:

Lonewolf a écrit:

je tiens des "livres de bord" sur Excel , avec carburant, révisions et kilométrages... :pc:

Tout pareil, sur mes précédentes motos aussi

:p_Violence17: :p_Violence17:

Jeef a écrit:

xjr13sp a écrit:

Lonewolf a écrit:

je tiens des "livres de bord" sur Excel , avec carburant, révisions et kilométrages... :pc:

Tout pareil, sur mes précédentes motos aussi

:p_Violence17: :p_Violence17:

Et ouais je peux vous dire que depuis que j'ai mon XJR (13 juin 2006) j'ai dépensé 2718,66 € hors pleins d'essence qui eux s'élèvent à 1429,48 € !! Un total donc de 4148,14 € en tout pile 3 ans

xjr13sp a écrit:

Jeef a écrit:

xjr13sp a écrit:

Lonewolf a écrit:

je tiens des "livres de bord" sur Excel , avec carburant, révisions et kilométrages... :pc:

Tout pareil, sur mes précédentes motos aussi

:p_Violence17: :p_Violence17:

Et ouais je peux vous dire que depuis que j'ai mon XJR (13 juin 2006) j'ai dépensé 2718,66 € hors pleins d'essence qui eux s'élèvent à 1429,48 € !! Un total donc de 4148,14 € en tout pile 3 ans

et combien d'insectes morts sur la visière ? :sifle:

purée ! Moi je suis incapable de savoir à quand remonte ma dernière révision ni même à combien de bornes j'ai changé tel ou tel truc. Quand le pneu est naze, je le change et c'est tout !
d'ailleurs ça me fait penser qu'elle a 42.000 Km et qu'il faudrait peut-être que j'y fasse une tite révision... Je crois que la dernière remonte à 30.000 mais je suis pas sûr... peut-être 35.000 ??? :hum:

gazz a écrit:

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C'est vrai que la longévité du roadsmart AR est pas terrible, mais pour le grip, ça va... ça va même trop pour les échappements.

t'es passé dans une ruelle pour les esquinter comme ça ?????

HARDSIDEXJR a écrit:

gazz a écrit:

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C'est vrai que la longévité du roadsmart AR est pas terrible, mais pour le grip, ça va... ça va même trop pour les échappements.

t'es passé dans une ruelle pour les esquinter comme ça ?????

:salo: :p_MDR86:

Jeef a écrit:

HARDSIDEXJR a écrit:

gazz a écrit:

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C'est vrai que la longévité du roadsmart AR est pas terrible, mais pour le grip, ça va... ça va même trop pour les échappements.

t'es passé dans une ruelle pour les esquinter comme ça ?????

:salo: :p_MDR86:

C'est ce qui arrive quand on veut passé là ou un chat ne passerai pas

HARDSIDEXJR a écrit:

gazz a écrit:

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C'est vrai que la longévité du roadsmart AR est pas terrible, mais pour le grip, ça va... ça va même trop pour les échappements.

t'es passé dans une ruelle pour les esquinter comme ça ?????

Non, il essayait juste de me suivre, mais moi j'étais devant, avec ma sds moi aussi, avec les mêmes pots, et je n'ai raclé que les cale-pieds.... J'en conclus que ses suspensions n'étaient pas bien réglées....