Rappel du premier message :

Alors voilà :
J'aimerais transformer ça:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui, j'ai vu. Il y a 3 modèles de stickers disponibles.

super lien merci !

Y'a pile ma bleue sp de 2000 ! 

Vous croyez que çà tient combien de temps la colle sans se dégrader si j'en achète (stocké correctement à l'abris de la lumière et au frais) ? Parce que je compte un jour refaire mon réservoir qui a 2 petites bosses et une belle rayure, mais autant je fais çà dans 5 ans .... le hic c'est que j'ai peur que ce ne soit plus fabriqué quand je voudrai m'y mettre...

Je crois que les stickers sont vernis

Après la pose sur le réservoir

oui je sais qu'il faut vernir après la pose des stickers sur la peinture. Non, ce que je me demandais c'est si je pouvais stocker ces stickers en réserve chez moi sans risque qu'ils deviennent inopérants au bout de quelques années.

olibaba a écrit:

en ça:
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Pour info, ce n'est pas un modèle 2000   Échappement différent, platines repose pieds, couleur moteur...
La peinture est "presque" la même, mais il me semble que c'est un modèle 2003 ou 2004.

Ike Jr a écrit:

oui je sais qu'il faut vernir après la pose des stickers sur la peinture. Non, ce que je me demandais c'est si je pouvais stocker ces stickers en réserve chez moi sans risque qu'ils deviennent inopérants au bout de quelques années.

Difficile à dire. Tout dépend de la qualité de fabrication.
Des stickers d'origines peuvent être installées longtemps après leur fabrication à condition qu'ils soient bien stocké (sans lumière ni humidité)
J'ai un ami (SCDesignconcept.com) qui fait des peintures moto et auto, il stock dans son atelier des stickers d'origines depuis des années. Une fois posé, le stickers est vernis, donc il n'y a pas de risque.

Mickatch a écrit:

Pour info, ce n'est pas un modèle 2000   

Oui, je sais, c'est un post 2002. Mais comme moi j'ai un 2004, c'est exactement ce que cela donnera si je change la peinture seulement. 
Mais ta réflexion au sujet de la teinte est juste. Est-ce que je vais pouvoir retrouver la teinte deep-purplish-blue-metallic d'origine en carrosserie, avec sa belle profondeur et ses reflets ?... pas sûr...

olibaba a écrit:

Mais ta réflexion au sujet de la teinte est juste. Est-ce que je vais pouvoir retrouver la teinte deep-purplish-blue-metallic d'origine en carrosserie, avec sa belle profondeur et ses reflets ?... pas sûr...

Je connais un bon carrossier, il a déjà fait plusieurs peintures pour moi sur mon XJR.

Il a repeint le vélo de mon fils du même bleu que mon 1300, parce qu'il voulait "la même moto que papa" (avec des pédales )

Ok, il a donc réussi à te ressortir exactement la même couleur que celle d'origine. Est-ce que tu sais si c'est avec des données constructeur ou au spectrophotomètre ?

Il a les codes couleurs des constructeurs