Rappel du premier message :

Bonjour
quelqu'un a-t-il essayer les michelin pilot pure
je pense que la tenue de route doit être bonne mais quand est-il de la longévité

pour ma part je reste sur une valeur sure ! j'ai mis un pr2 hier

Moi j'ai re-signé en 2CT !

xjr13sp a écrit:

Moi j'ai re-signé en 2CT !

On n'a pas les mêmes valeurs !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 2RP for me !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai parlé du nouveau Sportsmart qui est un pneu de même technologie que le Roadsmart avec des gommes plus tendres (en fait c'est au Roadsmart ce que le Power 2CT est au PR2).
Donc, rien à voir avec les D252 ou autres Qualifier I. Il devrait remplacer le Qualifier II en Europe.

Ce sera ma prochaine monte à l'avant... je reste fidèle au Roadsmart AR.

xjr13sp a écrit:

Moi j'ai re-signé en 2CT !

Même pour l'arrière ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beauceron a écrit:

xjr13sp a écrit:

Moi j'ai re-signé en 2CT !

Même pour l'arrière ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bin nan. Mon pneu arriere n'a que 1500 km et c'est un PR2 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre puisqu'on en parle, le couple 2CT AV + PR2 AR, bin j'aime pas. Mais alors pas du tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En fait ces 2 pneus sont différents. En inscription de courbe, on a l'impression que l'AR veut pencher plus rapidement que l'AV. Ca fait une sensation vraiment bizarre. L'AV est plus régulier quand on penche, alors que l'AR tombe d'un coup sur l'angle. Du coup la moto (me) semble moins précise en courbe, surtout dans les courbes serrées. Quand j'étais en couple 2CT, une fois la moto dans l'angle je passais mon virolo sans me reprendre, là c'est ce que je dois faire.

Bon voilà, tout ca pour dire que je regrette mon 2CT AR [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pas grave, cela ne retire pas le fait que ces 2 pneus ont une adhérence irréprochable et c'est quand même le principal !

Pour la longévité il aurait fallu prendre un Macadam.
Parait que c'est bien dans ce domaine... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

Beauceron a écrit:

xjr13sp a écrit:

Moi j'ai re-signé en 2CT !

Même pour l'arrière ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bin nan. Mon pneu arriere n'a que 1500 km et c'est un PR2 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre puisqu'on en parle, le couple 2CT AV + PR2 AR, bin j'aime pas. Mais alors pas du tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En fait ces 2 pneus sont différents. En inscription de courbe, on a l'impression que l'AR veut pencher plus rapidement que l'AV. Ca fait une sensation vraiment bizarre. L'AV est plus régulier quand on penche, alors que l'AR tombe d'un coup sur l'angle. Du coup la moto (me) semble moins précise en courbe, surtout dans les courbes serrées. Quand j'étais en couple 2CT, une fois la moto dans l'angle je passais mon virolo sans me reprendre, là c'est ce que je dois faire.

Bon voilà, tout ca pour dire que je regrette mon 2CT AR [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pas grave, cela ne retire pas le fait que ces 2 pneus ont une adhérence irréprochable et c'est quand même le principal !

M'étonne ce que tu dis mon JJ, car le 2CT a un profil plus "triangulaire" que le PR2 qui lui a un profil nettement plus rond, logiquement c'est donc le 2CT qui doit "tomber plus vite" sur l'angle...
Par rapport à une monte tout PR2, le montage du 2ct avant permet justement d'avoir une moto plus "vive" sur l'angle, en tout cas pour moi...
Puis une fois sur l'angle une adhérence phénoménale et ça c'est génial aussi... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Maintenant et bien qu'il reconnaisse n'avoir jamais pris autant d'angle qu'avec cette monte (2ct avt + PR2 arr) Fabien préfère remonter tout PR2....

Comme quoi, les goûts et les sensations des uns et des autres sont différents...

Le gros avantage du PR2 à l'arrière sur notre moto, c'est que c'est aujourd'hui le seul pneu, toutes marques confondues qui permet quel que soit l'usage et le style de pilotage de passer systématiquement plus de 6000 bornes, tout en ayant des qualités dynamiques dignes des pneus sport de génération précédente.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, c'est vrai que le feeling de chacun est propre à chacun, même sur des pneus identiques. Je suis certain que d'autres qui testeraient un couple 2CT penseraient que c'est pas génial. Et c'est tant mieux si on a le choix dans toutes ces marques et types de pneus, car chacun y trouve son compte [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca y est je viens de prendre rdv chez Dafy à Narbonne pour changer mes pneus qui seront mort (ca c'est sur!!) au retour de la xjrc...
Je remonte donc idem un 2ct à l'avant et un PR2 à l'arrière, monte que j'apprécie en ce qui me concerne, faut dire aussi que j'ai une habitude "ancienne" de ce montage pneu sport avt et route arrière, y compris du temps où je roulais Metzeler(à l'époque je mettais un sportec M3 à l'avant et un roadtec Z6 à l'arrière), et là aussi le profil du pneu avt triangulaire/rond à l'arr)...
Après ca, j'ai monté 2 fois de suite des trains tout PR2, puis un train Power avt et pr2 arr, puis maintenant je finis mon 2ème train 2ct avt PR2 arr....

Quand on compare les perfs de la monte Metzeler, même avec le sportec M3 avec la monte Michelin 2ct et PR2, y'a tout un monde d'écart, plus rien à voir... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJRlaser001 a écrit:

Ca y est je viens de prendre rdv chez Dafy à Narbonne pour changer mes pneus qui seront mort (ca c'est sur!!) au retour de la xjrc...
Je remonte donc idem un 2ct à l'avant et un PR2 à l'arrière, monte que j'apprécie en ce qui me concerne, faut dire aussi que j'ai une habitude "ancienne" de ce montage pneu sport avt et route arrière, y compris du temps où je roulais Metzeler(à l'époque je mettais un sportec M3 à l'avant et un roadtec Z6 à l'arrière), et là aussi le profil du pneu avt triangulaire/rond à l'arr)...
Après ca, j'ai monté 2 fois de suite des trains tout PR2, puis un train Power avt et pr2 arr, puis maintenant je finis mon 2ème train 2ct avt PR2 arr....

Quand on compare les perfs de la monte Metzeler, même avec le sportec M3 avec la monte Michelin 2ct et PR2, y'a tout un monde d'écart, plus rien à voir... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'essaierai bien les power pure mais c'est pas raisonnable je fais pratiquement que de la ville avec des routes qui vont bientôt se transformer en chemins de traverse ou y faudra tailler son chemin à la machette ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] parce que tout le pognon qu'on file c'est pour payer des radars (donc on paye 2 fois) mais pas pour entretenir les p*tains de routes ..... ça me fout les boules quand je me relis ...
bref je pense donc m'orienter vers les 2ct je cherche des pneus qui chauffent vite +
un bon grip sur le mouillé ..
parce que le mouillé rien que d'y penser ça me fout les boules ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mais bon
actuellement j'ai 2 sportmax dunlop c'est pas mal du tout bon grip (sec mouillé) ca passe bien en même en freinage en courbe impec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] par contre y sont long a chauffer ..
j'ai bon pour les 2 CT ?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tous les nouveaux Dunlop route ont l'appellation Sportmax...
le modèle du pneu c'est ce qui vient derrière : Roadsmart, Qualifier, Qualifier II, Qualifier RR, Sportsmart ...

et pour débuter on peut mettre quoi?

Des PR2

xjr13sp a écrit:

Des PR2

D'accord avec le Chef !!!! Mais pas seulement pour débuter !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

Des PR2

oki Chief

les miens sont tellement douteux que j'aurrais préféré des réchappés

Yost a écrit:

et pour débuter on peut mettre quoi?

Des Roadsmart [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr62 a écrit:

Yost a écrit:

et pour débuter on peut mettre quoi?

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je vais mettre des roues en bois
ça me coutera moins chère

Yost a écrit:

xjr62 a écrit:

Yost a écrit:

et pour débuter on peut mettre quoi?

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je vais mettre des roues en bois
ça me coutera moins chère

C'est toi qui voit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr62 a écrit:

Yost a écrit:

xjr62 a écrit:

Yost a écrit:

et pour débuter on peut mettre quoi?

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je vais mettre des roues en bois
ça me coutera moins chère

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c'est juste qu'en fait j'aime bien les conseils du chief
j'en ai suivi quelqu'un et ils ont toujours été bénéfiques
donc je me laisserais guider pour des PR2

Yost a écrit:

xjr62 a écrit:

Yost a écrit:

xjr62 a écrit:

Yost a écrit:

et pour débuter on peut mettre quoi?

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je vais mettre des roues en bois
ça me coutera moins chère

C'est toi qui voit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est juste qu'en fait j'aime bien les conseils du chief
j'en ai suivi quelqu'un et ils ont toujours été bénéfiques
donc je me laisserais guider pour des PR2

J'ai un PR2 à l'AR et demain je monte un Roadsmart pour voir la différence (Perso je pense qu' il n'y en a pas ou trés peu) je pourrais en parler aprés l'xjrc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Yost a écrit:

xjr62 a écrit:

Yost a écrit:

xjr62 a écrit:

Yost a écrit:

et pour débuter on peut mettre quoi?

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je vais mettre des roues en bois
ça me coutera moins chère

C'est toi qui voit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est juste qu'en fait j'aime bien les conseils du chief
j'en ai suivi quelqu'un et ils ont toujours été bénéfiques
donc je me laisserais guider pour des PR2

Tu ne le regretteras pas !!! J'en ai et c'est impec !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

Yost a écrit:

xjr62 a écrit:

Yost a écrit:

xjr62 a écrit:

Yost a écrit:

et pour débuter on peut mettre quoi?

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je vais mettre des roues en bois
ça me coutera moins chère

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c'est juste qu'en fait j'aime bien les conseils du chief
j'en ai suivi quelqu'un et ils ont toujours été bénéfiques
donc je me laisserais guider pour des PR2

Tu ne le regretteras pas !!! J'en ai et c'est impec !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y a des fayots ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

Yost a écrit:

xjr62 a écrit:

Yost a écrit:

xjr62 a écrit:

Yost a écrit:

et pour débuter on peut mettre quoi?

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je vais mettre des roues en bois
ça me coutera moins chère

C'est toi qui voit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est juste qu'en fait j'aime bien les conseils du chief
j'en ai suivi quelqu'un et ils ont toujours été bénéfiques
donc je me laisserais guider pour des PR2

Tu ne le regretteras pas !!! J'en ai et c'est impec !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai pas encore assez d'XP pour me rendre bien compte des différences
j'en suis juste à me rendre compte que si je ne met pas de SP 95 j'avance pas
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Yost a écrit:

XJR 27 a écrit:

Yost a écrit:

xjr62 a écrit:

Yost a écrit:

xjr62 a écrit:

Yost a écrit:

et pour débuter on peut mettre quoi?

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je vais mettre des roues en bois
ça me coutera moins chère

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c'est juste qu'en fait j'aime bien les conseils du chief
j'en ai suivi quelqu'un et ils ont toujours été bénéfiques
donc je me laisserais guider pour des PR2

Tu ne le regretteras pas !!! J'en ai et c'est impec !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai pas encore assez d'XP pour me rendre bien compte des différences
j'en suis juste à me rendre compte que si je ne met pas de SP 95 j'avance pas
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Oubli par d'essorer la poignée aussi !!! Sinon ......... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]