Rappel du premier message :

Salut les filles ,
Je viens de monter un train de PR2 , le top , ça change vraiment la moto .
En ville et sur petite route , un vrai régal , on a l'impression qu'elle se met sur l'angle toute seule et avec un guidage parfait .
Par contre on a un peu roulé et au retour petite pointe , mais là pas bien , arrivé à 200, la moto se met à guidonner terrible . J'ai poussé fort sur le guidon , tiré, chargé les cales pieds , rien n'y fait , il faut redescendre en dessous de 200.
Plusieurs essais , même constat jusqu'à 200 tout va bien au delà ça guidonne.
Des idées ???????????? je sais vous allez me dire : rouler en dessous de 200 mais bon
Ah j'oublie , elle ne me faisait pas avant

Oui, essayes donc de les gonfler avec de l'eau, je suis sur que ca devrait résoudre ton problème....

ne faites pas ça chez vous

realisé par des professionnels!

En amenant mon XJR dans le lot et garonne chez un gar qui va me reconditionner les suspensions, j'ai pu tester sous la pluie sur 140 km le duo Pilot Power avt et Pilot Road 2 arrr... Déjà précisons que le PR2 (train complet) est déjà trés bon sous la pluie... Mais alors, si vous remplacez l'avant par un Power, là on frise l'excellence carrément... Routes trés humides, voire détrempées, pas de glissade, ni de dérobade... Mis en confiance, on se laisse aller à augmenter le rythme, et là toujours que du bonheur, on se met à prendre de plus en plus d'angle, à freiner sur l'angle et à remettre les gazs plus tôt... Bon pas comme un goret, en souplesse, mais à un rythme que je n'avais jamais connu sur une moto sous la pluie, surtout une moto comme notre XJR, gorgé de couple et de frein moteur au rétrogradage, ce qui ne favorise pas une conduite en conditions difficiles...
Bref, ca m'a rappelé l'époque de la 125, quand avec mon Yam AS3, je faisais racler mes cale pied sous la pluie, avec à l'époque mon premier pneu Michelin moto (tiens tiens...), le M38... Non, non, c'était pas la préhistoire motocycliste, c'était au milieu des années 70, à l'époque des aventures du Joe Bar Team....

Bonjour, possédant un xjr depuis 2002 j'ai usé 2 trains de pneus macadam 100 principalement sur autoroute en ayant parcouru 54600 km. Je viens de passé aux Pilot road 2 et effectué environ 600 km la semaine dernière. Louvoiement les premiers km à 200 km/h mais maintenant je suis comme sur un rail et mon problème venait de la pression pneumatique. Faisant beaucoup de duo ma pression est la suivante : 2,60 bar Av et 3,00 bar Ar pour un chargement d'environ 180 Kg
Je redescendrai de 100 gr chaque pneu une fois le comotorage terminé.
Ces pneus sont vraiment bien tant sur le sec que sur le mouillé aucune comparaison avec les Mac 100.
Merci à tous les membres du XJRTEAM pour le partage de vos expériences.

Question bete :sifle:
C'est quoi le comotorage?

biketteonthenet a écrit:

Question bete :sifle:
C'est quoi le comotorage?

A mon avis c'est quand tu es 2 sur la mob

covoiturage = voiture

comotorage = moto :?:

rancky a écrit:

covoiturage = voiture

comotorage = moto :?:

tu vois, t'es plus rapide sur ce coup (mais c'est pas très drôle en même temps :-))

Raph a écrit:

rancky a écrit:

covoiturage = voiture

comotorage = moto :?:

tu vois, t'es plus rapide sur ce coup (mais c'est pas très drôle en même temps :-))

bonjour a tous.

je suis XJRmen depuis 2 jours !

je tiens tout de suite a dire : les bleues sont quand même plus belle que les noires !!
(histoire de remettre 100 balles dans le nourin)

je l'équipe ce weekend de PR2. je vous dirais ce que j'en penserai d'ici qqls bornes

bonne route et gaffe aux bleus ( ils sont de sorties !)

Salut Roland, tu t'es trompé de post.
la présentation des new xjrmen, c'est là :
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Il semble* que la monte Power à l'AV + PR2 à l'AR soit meilleure qu'une monte complete de PR2... lis bien tous les posts à ce sujet

* je dis "il semble" car je n'ai pas essayé. Mais j'ai un Power à l'AV et c'est de la glue !! Montée en température quasi immédiate...

Je ne suis pas d'accord, je viens de monter un PR2 à l'avant en replacement de mon power et là : punaise, c'est un vélo maintenant, elle angle toute seule.
Par contre j'ai l'impresion qu'elle est moi fiable à grande vitesse. (forcément plus rapide que les bleues et le noires. Vous remarquerez que je n'ai pas toucher ni au jaunes, ni aux grises mais ça ne saurait tarder).

lilive a écrit:

Par contre j'ai l'impresion qu'elle est moi fiable à grande vitesse.

C'est bien à cela que je faisais référence...

Je viens d'appeler chez Yam pour ma révision des 10 000 (137 €) et je leur ai demandé le prix pour le train de pneux en Michelin PR2 (Pose + Valve + Equilibrage) : 432 €.

Vous koi penser??

@ppels de phare :sm173:

Bon, je viens d'appeler chez Super Pneus et voilà le résultat :

Pneu avant : 144.36 € + 8 € (Pose + valve + équilibrage)

Pneu arrière : 192.14 € + 8 € (Pose + valve + équilibrage)

Soit un Total : 352.50 Donc moins value par rapport à Yam : 80 €

Voili Voilou!!!!!!

Ben pour comparer, j'ai un pote (enfin je crois) qui a été dans un garage Yam, et il l'a touché à 240€90....

je sent ma mort proche, tres tres proche

Beauceron a écrit:

Ben pour comparer, j'ai un pote (enfin je crois) qui a été dans un garage Yam, et il l'a touché à 240€90....

je sent ma mort proche, tres tres proche

Ouais mais bon c'etait juste le pneu AR... pis le concess l'a vu arriver : une moto bleue, pfffff trop facile

De mieux en mieux ....

Téléphoné à Slick est là :

Avant : 110 €

Arrière : 148 €

Pose + valve + équilibrage : 15 €

Soit un Total : 273 €

Donc encore 80 € de moins.....

Si je continu à téléphoner, ils vont me les offrir....... :p_MDR86:

Je crois que là c'est correct..... A moi les PR2....

@ppels de phare :sm173:

XJR 27 a écrit:

Je crois que là c'est correct..... A moi les PR2....

et les prises d'angles

xjr13sp a écrit:

Beauceron a écrit:

Ben pour comparer, j'ai un pote (enfin je crois) qui a été dans un garage Yam, et il l'a touché à 240€90....

je sent ma mort proche, tres tres proche

Ouais mais bon c'etait juste le pneu AR... pis le concess l'a vu arriver : une moto bleue, pfffff trop facile

Il n'y a pas que la moto qu'ils ont vu arrivé...

Fabien, tu ne me fera pas souffrir !

XJR 27 a écrit:

De mieux en mieux ....

Téléphoné à Slick est là :

Avant : 110 €

Arrière : 148 €

Pose + valve + équilibrage : 15 €

Soit un Total : 273 €

Donc encore 80 € de moins.....

Si je continu à téléphoner, ils vont me les offrir....... :p_MDR86:

Je crois que là c'est correct..... A moi les PR2....

@ppels de phare :sm173:

Cardy.fr : 229.90 (non montés) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

D'accord, mais bon après faut les monter et tout et tout.....

Voili voilou, donc demain matin à l'ouverture, go to 2 PR2.